Simprop PT-19 Fairchild

Flugzeugdaten PT-19 Fairchild von Simprop:

geringer Bauaufwand durch ARF-Fertigteile
gutmütige Flugeigenschaften

Die PT-19 Fairchild wurde als Basistrainer (Primary Trainer) für das U.S.-Army Air Corps entwickelt. Der Entwurf M-62 der Firma Fairchild gewann im September 1939 gegen 17 Mitkonkurrenten die entsprechende Ausschreibung. Der Aufbau bestand im Wesentlichen aus „nicht strategischen“ Materialien, wie z.B. Stoff und Holz. Der Rumpf wurde als Stahlrohrrahmen ausgeführt, wohingegen die Tragfläche in klassischer Holzbauweise gefertigt war. Durch die Auslegung als Tiefdecker mit weit auseinanderliegendem, starren Fahrwerk ließ sich das Flugzeug leicht landen, was für die Flugschüler von großer Wichtigkeit war. Als Motor wurde der Ranger L-440, ein luftgekühlter Reihen-Sechszylinder mit einer Leistung von 175 - 200 PS, eingesetzt. Aufgrund von Lieferschwierigkeiten mit dem L-440 wurde die M-62 ebenfalls mit einem 220 PS starken Continental R-670-5 5 Zylinder-Sternmotor unter der Bezeichnung PT-23 gebaut. Insgesamt wurden ca. 7700 dieser zuverlässigen Maschinen in verschiedenen Ländern in Lizenz gefertigt. Diejenigen Flugzeuge, die den Krieg überdauerten, genießen bei den Piloten, die sie heute noch fliegen, ein hohes Ansehen. Das Vorbild von unserem Modell, die PT-19 mit der Nummer 47, befindet sich in der Wright Patterson Air Force Base in Dayton, Ohio, dem ältesten und größten Militärmuseum der Welt.

Bei der Umsetzung ins Modell ist es den Konstrukteuren gelungen, die hervorragenden Flugeigenschaften des Originals zu übernehmen. Lassen auch Sie sich von der Gutmütigkeit und dem tollen Flugbild der PT-19 begeistern! Dieser ARF-Baukasten bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs Verhältnis.

Technische Daten: (Simprop )

Spannweite		1560	mm
Länge über alles		1170	mm
Gesamtflächeninhalt		39	dm²
Fluggewicht ab		2600	g
Motor	2-Takt	ab 7,5	cm³
	4-Takt	ab 8,5	cm²
RC - Funktionen	Höhen-, Seiten-, Querruder und Motordrossel

empfohlenes Zubehör: (Simprop )

RC-Anlage mit mind. 4 Funktionen
Servos 5x SES370 2BB oder 5x CS-67 2BB	010 005 6 010 430 2
Empfangsanlage bis Standardgröße einbaubar z.B: Scan7 V2	012 211 4
2-Takt-Motor z.B. G-51 Ring	075 003 4
APC-Luftschraube 12x6	105 094 0

Baukasteninhalt:

Rumpf, Fläche und Leitwerkssatz aus exakt gelaserten Leichtsperrholz- und Balsabrettchen bereits fertig gebaut und wunderschön bespannt, GFK-Motorhaube fertig lackiert, Kabinenfenster, Motorträger, Haupt- und Heckfahrwerk inkl. der Räder, zwei bemalte Pilotenfiguren, Tank, komplettes Zubehör wie Gestänge, Ruderhörner, Schrauben usw., reichhaltiges Dekor und eine ausführliche, englischsprachige und reich bebilderte Bauanleitung.

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Tönender Lärm und starke Flugakrobatik am Himmel: Das RC Motorflugzeug

Motorflugzeuge haben keine oder nur sehr schlechte Segelflugeigenschaften. Bei RC-Motorflugzeugen läuft der Motor permanent.
Die RC Motorflugzeuge haben ihren ganz speziellen Charm. Mit dem Motorflugzeug sind schnelle und wendige Manöver am Himmel möglich. Auch können mit ihnen RC Segelflugzeuge in den Himmel gezogen werden sowie RC-Fallschirmspringer abgeworfen werden. Das Motorflugzeug ist definitiv nicht für den Anfänger geeignet. Da die meisten Motorflugzeuge sehr schnell und agil sind, kann eine falsche Knüppelbewegung mit der Fernsteuerung schnell zu einer ungewollten Bruchlandung führen. Auch ist die Landung mit einem Fahrgestell schwerer als die Landung auf dem Rumpf eines Segelflugmodelles.

Motorisierung: Es gibt Motorflugzeuge mit einem Elektromotor und als RC Verbrenner. Der Vorteil eines Elektromotores ist der geringere Lärm und die saubere Handhabung, da es keine Öl- oder Benzinflecken gibt. Auch ist es schöner fliegen, ohne ölige Finger. Der Verbrennermotor (RC Verbrenner) hat aber auch seinen Reiz. Der Sound ist einzigartig und man muss keine Batterien aufladen, sondern einfach nur das Kraftstoffgemisch nachfüllen. Dadurch kann man theoretisch so lange fliegen wie man möchte, sofern genügend Kraftstoff vorhanden ;-)

Flugumgebung: Für den Optimalen Betrieb eines RC-Motorflugzeuges ist eine kurz gemähte Wiese ohne umliegenden Bäume oder sonstige Hindernisse erforderlich. Auch eignet sich sehr gut ein ebener und geteerter Weg welcher nicht zu schmal ist. Autos, Häuser, Menschen und sonstige Hindernisse sollten weit davon entfernt sein. - Mal ehrlich: Wer kennt schon so einen Weg?